Rothar Rothar Mórdhíola Taisteal Iompróir Bagáiste Raca Cúil Alúmanam

  • Áit Tionscnaimh Hebei, an tSín
  • Ainm branda OEM
  • Iarratas Cluiche Rothar Bóthair Tíre
  • Uimhir Mhúnla HT-022
  • Stíl Faiseanta
  • Ábhar Cóimhiotal Alúmanam
  • Aonaid Díolacháin Mír aonair
  • Méid pacáiste aonair 64X60X37 cm
  • Meáchan comhlán aonair 22.000 kg
  • Cineál Pacáiste bosca cartán
  • Sonraí Táirge

    Clibeanna Táirge

    Íomhá Táirge

    Ha3dba5568e1a4ee19f5cff985fd036b4B
    H357a981d9b59420aa51f3f1bbfc7691bi

    Pacáistiú & Seachadadh

    Sonraí Pacáistithe:OEM

    Am Luaidhe:

    Cainníocht (píosaí) 1 - 5 >100
    Est.Am(laethanta) 3-7 20-35

    Tá difríocht idir diallait rothar sléibhe agus diallait rothar bóthair

    Toisc go bhfuil úsáidí agus dearaí éagsúla ag rothair sléibhe agus rothair bóthair, is féidir a fheiceáil go bhfuil cruth difriúil ag diallait an dá cheann: tá diallaití na rothair bóthair níos cúinge, níos tanaí agus níos faide ná iad siúd a bhaineann le rothair sléibhe.

    Leathnaíonn posture marcaíochta rothar bóthair stróc an fhemoris mhór, na gceathairphíopaí, agus an gastrocnemius a oiread agus is féidir tríd an gcorp uachtarach a ísliú, rud a fhágann go bhfuil na pluide níos ingearach.Má tá an diallait ró-leathan, cuimilfidh sé an taobh istigh de fhréamh na pluide.

    Tá an suíomh marcaíochta ar rothar sléibhe níos airde ná mar a bhíonn ar rothar bóthair, mar sin ní chuireann sé sin bac ar ghluaiseacht na gcosa ach beagán níos leithne.Chomh maith leis sin, níl rothair sléibhe níos oiriúnaí do choinníollacha bóthair ná rothair bóthair, agus méadóidh diallait níos leithne compord.

    Cinneann staidiúir marcaíochta rothar bóthair go bhfuil an chumhacht a dháiltear ar na hairm níos mó ná an rothar sléibhe, agus tá an rothar bóthair éadrom freisin, agus mar sin tá an diallait níos tanaí ná rothar sléibhe.

    Maidir leis an gcúis go bhfuil srón diallait rothar bóthair níos faide ná srón rothar sléibhe, is é an fáth go bhfuil an cos istigh ardaithe nuair a bhíonn sé ag marcaíocht cas, agus go bhfuil an cos seachtrach marbh ar an gcos.Ar an mbealach seo, déantar príomhfhórsa an rothair a sheasamh leis an teagmháil idir taobh istigh an chos seachtrach agus an diallait, agus is féidir leis na hairm sonraí an stiúrtha a rialú go héasca agus go cúramach, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca agus níos sábháilte cúinne.D’fhéadfadh sé a bheith contúirteach mura féidir leis an rothar bóthair áit a aimsiú chun brú nó brú a chur ar an suíomh mícheart agus an rothar bóthair ag cúinneáil.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh: